Fotos en viu des del pis del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2011

  • 2019

A diferència dels principals espectacles d'automòbils dels EUA, el Saló de l'Automòbil de Ginebra actua com a camp de joc uniforme per als fabricants d'automòbils de tots els racons del planeta. Aquí teniu els millors viatges de luxe i ecològics en directe des del pis de l'espectacle d'aquest any.

Per redactors automotors

A diferència dels principals espectacles d'automòbils dels EUA, el Saló de l'Automòbil de Ginebra actua com a camp de joc uniforme per als fabricants d'automòbils de tots els racons del planeta. Aquí teniu els millors viatges de luxe i ecològics en directe des del pis de l'espectacle d'aquest any. 1 de 50

Rolls-Royce 102 EX Amb el 102 EX, Rolls-Royce està provant les aigües per veure si els seus compradors de taló estan interessats en una còpia totalment elèctrica de la seva bestial Phantom. 5 de 50

Rolls-Royce 102 EX Gone és el vuit i vuitè litre V8, reemplaçat per un paquet de bateries de ions de liti i dos motors elèctrics muntats a la part posterior que ofereixen 590 lb-ft de parell combinats i un sprint de 0-60 mph " adequat ", també conegut com 5,7 segons. Tots els Rolls-Royces són tranquils, però aquest serà francament fantasmal. 6 de 50

Toyota FT-86 Toyota ha estat jugant amb les nostres corrents quan es tracta del Toyota FT-86, ara es presenta la versió FT-86 II, una versió reelaborada, restaurada i més agressiva del cotxe esportiu RWD. L'estilisme ha estat més a prop de la intenció de producció i el motor boxer de 2,0 litres pres de Subaru roman. 7 de 50

Opel Ampera El germà de Chevy Volt per una altra mare, l'Opel Ampera va obrir oficialment el Saló de l'Automòbil de Ginebra. Gairebé tot sota la pell d'aquest EREV lligat a Europa es comparteix amb el seu germà d'estats, però l'estil està ajustat per reflectir un sabor d'Opel. 8 de 50

Volkswagen Bulli Concept El Volkswagen Bulli Concept és l'últim coqueteig de la marca alemanya amb el seu icònic passat de Microbus. A diferència del concepte Microbus de 2001, aquesta oferta és molt més orientada al mercat juvenil, és més petita, jugant aproximadament contra el Kia Soul, Scion xB, Nissan Cube, però amb un enfocament decididament alt. 9 de 50

Concepte Volkswagen Bulli L'interior és net i espaiós, amb un paquet de maneig relliscós i un moll integrat d'iPad que funciona com a pila central. 10 de 50

Volkswagen Bulli Concept Oficialment, el Bulli no està previst per a la producció, però els representants de VW no són molt sutils en parlar sobre els vehicles futurs. 11 de 50

Concepte DeTomaso Deauville Un grup d'inversors d'ulls estrellats està prenent un cop d'ull a la reanimació de la marca DeTomaso, que fa molt de temps mort, amb aquest concept car, el Deauville. Essencialment, el DeTomaso de Pininfarina té com a objectiu directe el BMW 5-Series GT, amb una espècie de gran carro, amb forma de curtcircuit, equipada amb tracció total i amb un V8 de 550 CV o un V6 de 300 CV , només el temps dirà si aquest concepte es mou a la realitat. 12 de 50

Concepte Audi A3 Sedan El Concept Audi A3 Sedan és una mirada molt veloç al següent en l'atac recent de la marca Stuttgart. Aquesta iteració en particular està equipada amb un motor de cilindre inline-5 de 408-HP studly unit a una caixa de canvis de doble embragatge de 7 velocitats. Styling és un clàssic d'Audi, amb els primers formularis que es troben a la primera generació A4, el sedan A3 és un mig peu més curt que la versió actual d'aquesta oferta. L'interior és gairebé cruelment modern, reduït a una elegant elegància destacada per materials extremadament d'alta qualitat. Esperar veure una versió de producció de foc molt menys en el proper any 13 de 50

Morgan 3-Wheeler Ha de ser difícil ser el Ferrari i el Lamborghini del món, mostrant el Saló de l'Automòbil de Ginebra 2011 amb les seves noves i més fabuloses creacions només per ser exhibides per un runabout de dos cilindres que manca una roda. El Morgan 3-Wheeler ha tornat amb tot l'encant de l'energia original, però moderna, amb millors materials i cullerades de fresc. 14 de 50

Morgan 3-Wheeler Proporcionant les escales a un pes de ploma de 1.100 lliures amb un Harley Davidson V-Twin de 115 CV que condueix una transmissió manual de 5 velocitats de Mazda, els cremalleres de 3-Wheeler de 0-60 en uns pocos 4,5 segons. El cicle open cyclecar promou les capacitats de recorregut etèric en la millor tradició dels productes de Morgan. 15 de 50

Morgan 3-Wheeler WWII avions de combat gràfics opcionals. 16 de 50

Els supercars elèctrics de Renault Dezir són com les bombes d'aquest costa aquest any, tothom té un. Aquest és el Renault Dezir (aconseguir-ho?). Tots els elèctrics, esgarrifosos i magnífics, i que probablement estiguin al voltant d'aquest temps l'any que ve com tota aquesta neu. 17 de 50

Seat IBx The Seat IBx estableix el to per a futures Seat's per venir. La línia de l'espatlla fort, les formes de fletxa dramàtica del front i la part posterior, i l'estil cruixent defineixen aquest concept car. 18 de 50

Volkswagen Golf Cabriolet El Volkswagen Golf Cabriolet continua la llarga tradició de comprimits a VW. L'última iteració del popular adorador del sol s'obté i la part superior suau del teixit elèctric que només porta 9,5 segons per fer l'escriptura. 19 de 50

Skoda Vision D La Skoda Vision D estableix una guia d'estil per al futur de Skoda, fins i tot arribant a debutar un nou logotip per a la marca. 20 de 50

Skoda Vision D Formes simples, nítides i netes dominen aquest concepte amb el focus tradicional del VW Group en materials de qualitat i disseny senzill. 21 de 50

Wiesmann Spyder Si voleu saber el que sembla una empresa divertida, no vagi més enllà del Wiesmann Spyder. Si no fa que el cotxe passi o es torneu difícil, no ho trobaràs en aquest estudi de disseny. El cotxe de carretera ultra compacte és un cotxe de dos llocs que pesen a 2.200 lliures amb un V8 de 420 CV al nas. De 0 a 60 mph es presenta en menys de quatre segons i ve amb un somriure permanent. 22 de 50

2012 Ferrari FF Una de les estrelles més importants del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2011, el Ferrari FF 2012 trenca totes les regles del llibre i ho fa fabulós. 23 de 50

2012 Ferrari FF La llista d'atributs es llegeix com una manera d'entusiasmar per als entusiastes dels automòbils: V12 de 660 cv, la primera unitat de roda de Ferrari, un disseny de porta hatchback sense precedents, capacitat de quatre passatgers i bon aspecte impressionant. 24 de 50

2012 Ferrari FF Esclata totes les preconcepcions de Ferrari i promet ser un dels cotxes més notables de la història històrica de la companyia. 25 de 50

Audi R8 Biturbo V10 Els sintonitzadors del malvat en MTM van decidir que una brillantor d'espurna faria molt bé el seu Audi R8 Biturbo V10 molt ajustat. El superdeportiu polit es va fer càrrec de més de 700 hores d'home per completar, però fa un vaixell dramàtic per al V10 bimotor amb menys de 777 CV i 655 lb-ft de parell. 0-60mph arriba gairebé tan ràpid com l'acabat posa les seves retines, només tres segons. 26 de 50

Kia Rio Kia segueix exhaurint nous dissenys de productes fora del parc i la seva última llar és el Kia Rio. Un disseny de planxa neta que veurem als Estats Units, el Riu compta amb un estil modern i elegant, amb un ambient esportiu, una habitació interior excel·lent i uns anys de llum de qualitat materials per davant del tipus que es troba actualment a la placa d'identificació. Utilitza còmodament la nova cara corporativa de Kia juntament amb els nous detalls en el full lateral. Els models europeus obtenen una benzina de 1,1 litres o un cilindre de 1,2 litres de quatre cilindres, però encara no s'han anunciat opcions nord-americanes. 27 de 50

Volkswagen Go! El VW Go! és el més pràctic dels dos conceptes de Guigaro que es mostren a Volkswagen aquest any. Un MPV compacte i totalment elèctric amb una gran quantitat de vidre de casa verda, l'airejat Go! està dissenyat com una possible adreça per a famílies d'estil a tot Europa. 28 de 50

Volkswagen Tex El concepte més guapo de Guigaro d'aquest any és el VW Tex. Pren la inspiració a través de la línia de Volkswagen i la combina en una escotilla híbrida i urbana agradable i híbrida. La motivació prové del sistema híbrid plug-in de VW Twin Drive, que utilitza un turbo quatre de 1.4 litres i un motor elèctric de 85 kW que condueix una transmissió de Shift directa, amb 295 lb-ft de parell a la tapa, 0-60 només porta uns sis segons. 29 de 50

Aston Martin Cygnet Aquí teniu una oferta segura de polaritzar les mordasses d'ultralleuger: l'Aston Martin Cygnet. Amb un interior preciósament decorat amb superfícies metàl·liques fresques, amb acabat Alcantara i pell suau de butera, el Cygnet és un cotxe urbà paradójico destinat a satisfer les necessitats de transport urbà dels conductors que simplement no serien atrapats en tarifa estàndard subcompactes. Segons les bases de Toyota iQ, Cygnet veurà la seva producció a l'abril de 2011, a partir de 30.995 £ (al voltant de $ 50,000). Encara no hi ha cap paraula sobre si Cygnet arribarà al mercat nord-americà. 30 de 50

SAAB PheoniX Concept Saab ha sortit de la seva capa conservadora de manera dramàtica amb el concepte PheoniX. Va dir al telègraf el nou llenguatge de disseny "Aeromotional" de la marca, el PhoeniX és una mica més d'espectacle i una mica de celebració: fa gairebé un any que va sorgir de sota del paraigua GM. Malgrat l'estil atrevit, les seves entranyes són bastant domèstiques, el familiar sistema XWD impulsat per un cilindre de 200 CV, d'1.6 litres, turboalimentat en quatre cilindres. Següents visites prèvies al Saló de l'automòbil de Ginebra 2011

Vídeo.

Article Següent